貴州桐新高速項目宗寶山隧道雙線貫通
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貴州桐新高速項目宗寶山隧道雙線貫通

來源:中新網貴州 2023-09-09 01:07:08


(資料圖片)

中新網貴州新聞9月8日電(胡金能)8日10時,貴州桐(梓)新(蒲)高速公路宗寶山隧道雙幅正式貫通,為實現全線建成通車奠定了堅實基礎。

桐新高速公路起于貴州桐梓縣婁山關街道,與金仁桐高速公路順接,止于貴州新蒲新區永樂鎮,全長72.834公里。

作為桐新高速公路重要的控制性工程,宗寶山隧道雙幅全長6.4公里,由于大婁山脈地理環境復雜,該隧道地質條件突出,集合了高瓦斯、煤礦采空區、巖溶區、暗河、突泥涌水等各種地質風險,施工難度極大。

“隧道設計時穿過一個570米的巖溶塌陷區,隧道開挖極易產生圍巖垮塌、冒頂、大規模涌水、突泥等現象,我們在施工過程中涌水最大涌水量達到19萬立方米/天,相當于19萬噸?!敝需F二十五局桐新高速項目部項目經理馬玉偉告訴記者,為確保工程進度穩步推進,全體參建人員嚴格按照設計圖紙和專項施工方案組織施工,同時加強超前地質預報、監控量測,特別是加強超前水平鉆探和加深炮孔的工作,在枯水期搶抓施工進度,歷時四個多月順利穿過巖溶塌陷區。

不僅如此,在施工過程中瓦斯也是其中的重難點,宗寶山隧道作為高瓦斯濃度隧道,安全風險系數極高。

“在監控方面我們采取‘智能監測+人工檢測’的方式,實現自動監控報警斷電系統與人工檢測‘雙監控’,能在第一時間監控到瓦斯的濃度,在設備方面,隧道內所有電氣設備和機械設備均進行了防爆改裝,安裝人員安檢通道、可視化門禁道閘、釋放靜電裝置、語音應急電話和人員精準定位系統,同時配備雙風機、雙電源確保隧道內24小時通風?!敝需F二十五局桐新高速項目部項目經理馬玉偉介紹,為進一步保證施工安全,在施工過程中杜絕動火作業,采取冷連接的施工方式,多舉措為瓦斯段施工安全構筑層層堅實防線。

為攻破建設中遇到的各種困難,中鐵二十五局桐新高速項目部克服不利因素,在建設中不斷完善措施,精心審查施工組織設計,嚴格工期過程中質量、安全、進度把控,定期開展各項檢查,同時積極開展質量監督崗,在關鍵崗位、關鍵工序、關鍵環節都有人員監督把關,保障工程順利實施。

作為貴州高速公路網絡的重要組成部分,桐新高速公路起于桐梓縣婁山關街道,與金仁桐高速公路順接,止于新蒲新區永樂鎮,全長72.834公里,預計今年年底建成通車,項目建成通車后從桐梓到新蒲的乘車時間將縮短到40分鐘,對推動區域旅游業快速發展、構建區域現代綜合交通運輸體系具有重大意義。(完)

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