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此前，歐盟曾推進一項計劃于2035年在歐盟境內完全禁售全新燃油汽車的提案，以配合歐盟的碳排放目標。雖然這份提案先后在歐洲議會和歐盟國家陸續得到了通過，但是最終，該提案在最后階段遭到了來自汽車工業大國德國的反對。于是，在雙方的協商之下，歐盟對于這項燃油車禁令進行了更改，運行汽車制造廠商在2035年之后可以繼續銷售使用內燃機的汽車產品，但是相關汽車必須使用合成燃料。這項禁令的變動，對于部分老牌汽車企業來說，可能是一件好事。不過，近日智車派卻注意到，奔馳表示他們不會投資合成燃油技術。
根據德國當地媒體《法蘭克福匯報》對梅賽德斯奔馳首席執行官奧拉·凱倫尼烏斯的采訪，對方表示，梅賽德斯奔馳將全力發展電動車，而不會投資于合成燃料技術，也就是所謂的“電子燃料”。凱倫尼烏斯認為，電動車技術在動力輸出、效率、耐用性和成本等方面都優于“電燃料”，并表示從2025年開始，將專門針對電力驅動調整所有新車輛架構。他還指出，電動車的普及需要建立完善的充電基礎設施，這也是梅賽德斯正在投資的領域。這或許意味著2035年之后，奔馳也不會再推出采用內燃機的汽車產品。
根據相關信息，合成燃料是一種可替代燃料，它的生產材料為二氧化碳、一氧化碳以及可再生能源的氫氣。這種燃油在燃燒的時候將會使用二氧化碳，碳排放相對較低，能夠有效減少溫室氣體的排放。
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